Varfór handlaen dyr bil dàr tillverkarenbe
stámt vilkenutrustningdu ska ha nàÉdet istàl-
let gánatt kópaen billiggrundmodell och lágga
pengarnapá sádantmanverkligen villha?
Av Fred M. Knijgsman [text & foto]
e kal las "inropare" och
ár spartanskt utrus-
tade fordon som ald-
rig fàr stá och glánsa i
nágranybilshallar.Istállet fàr de
exempelvis levaett hárt liv under
jord somgruvbilar.Somsàdana
behóver de inte nàgonextra be-
kvámlighetsutrustning och i en
del saknas till och medradio.
Dàremothar de en fórdel:de
àr billigaoch just dárfórett per-
fektutgángsámne fór pàplockel
ter egettyckeochsmak.Denhár
LandCruisernmed4,2-liters die-
selsexa àr just ensádan inropare.
Pá fem dagar fórádlasden frán
"snik"till potentàventyrsbilmed
precisdet tillbehórsgodis ágaren
vill ha fór att klarastrapatsrika
resorpá kontinenten.
Tungtlastad
Toyotan, en Land Cruiser HZJ
105GXfrán2006,bestállsdirekt
fràn fabrik utrustad enligt aus-
traliskaoch sydafrikanska spe-
cifikationer.Det innebár bland
annatstelaaxlarbádeframoch
bak, rak dieselsexa pá omkring
130 hástkrafter och - faktiskt
- ABS-bromsar. I kupén sitter
tvá stolar med mittkonsol istál-
let fór en-och-halv-personsoffa
pápassagerarsidan. Sidorutorna
skótselektriskt,mennágon radio
gàr inte att hitta.Dáremotsitter
dubblabránsletankar pá 95 res-
pektive50 liter.
Det handlaralltsáom en "no
nonsense-bi l "utan en massa
krimskramsoch plastigaskárm-
breddare.Ombyggnadslistan blir
làng.Blandannatskaenomgàng
3S-tumsdàck ersáttaoriginalsu-
lorna.
Bástasáttet att hója och sam-
tidigt áka komfortabelt àr att
kópa ett helt fjádringssystem.
Hár ligger australierna làngt
frammei utvecklingentackvare,
eller snararepá grund av, sina
dáligavàgar i "outbacken". Alltsà
blir detenkomplettsatsfránOld
ManEMU.
Land Cruisern kommer gá
tungt lastad. Winch fram och
mójlighettill dubbla reservhjul
bak gàr att kompenseragenom
att bestálla fjádrar i olika hárd-
hetsgrader.De bakreár dimen-
sionerade fór 600kilo lastochde
Írámrefór 200.
Ny stótfángare
Stótdámparnaser inte ut som
vanligadámpareutan har en ex-
tern gasbehállare, sàkalladpiggy
pack. Behàllarenàr fylld med
kvàvgasoch oljevolymeni sjálva
dámparenár stórre.Det gór att
oljaoch gasinte blandarsig,vil-
ket annarskan leda till stótdám-
parfading.Pà ojàmnt underlag
blir de intehellerlikavarmanár
pistongen rór sig fort.
Hójningenándrar den stela
framaxelns Caster-vinkeloch
rattkánslanblir dà lite som att
"hállaensparvi stiártfjádrarna".
Fóratt fàtillbakastabiliteten och
vágkánslani styrningen finns
speciellabussningarmed fór-
skjutna bulthál till framaxelns
reaktionsstag.
Ràttmonterade kompenserar
defór hójningenochaxelnfàr till-
baka originalvinkelnigen.Med
pressverktyg tar det jobbet inte
mer án styvt 90 minuter.Sjálva
hójningenmedbyteavstótdám-
paregickpà 3,5timmar.
Framskawinchmonterasoch
till denbehóvsett fáste.Antingen
kópermanett baratill sjálvaspe-
let, eller sà váljer man ett fáste
komplett med stótfángare.Det
senarebrukarsesnyggareut och
just till denhàrARB-fàngaren kan
manocksáskruvapà sidobágar
somskyddarskàrmarochkaros-
sidor.
Báttre framkomlighet
Allt somallt togdet4,5timmeatt
monterastótfángare ochwinch.
Dá justeradesocksàróren tills
spaltenmot karosseninte blev
mer àn l5 millimeter.
Bakblir det ocksádelar frán
sammatillverkaresomgerbáttre
frigàngsvinklar.Pàen extra,gas-
dàmpadgrind gár det att mon-
tera tvá stycken3S-tums reserv-
hjul.Alternativetàr baraett hjul
och platsfór jeepdunkar.
Tackvaregasdámparen 2irgrin-
den látt att svángaupp. Stànger
gór mansomenvanligdórr.
Ett par inkopplingsbaradifl
erentialspàrrarbàttrar avsevárt
pà framkomligheteni terráng.)
4 wheetDri(!-a aooz