Bl ickein einfacher Akt ,dochdie
l (nochent rocl (ene st reckewarmi t
ext remenBodenwel len gespicl ( t ,
so dasshier berei tsdÍe ersten
mater ialbedingten Ausfál le zu
verzeichnen warenZuguterLetzt
schaf f tenes jedoch fast al le
Teams, am nàchsten lvlorgen die
Verbindungsetappe nachcubin jn
Polenanzut reten.
Endl ich standdieersteechtePo-
l en -E t appe au f dem p r og r amm.
Rund100Ki lometer lang.Ext rem
schnel leWaldetappen warenzu
fahren,was aufgrundder enor -
men S t auben tw i ck l ung n i ch t
rmmerganzungefàhr l ich war .vor
ai lem die Navigatorenhat ten
heue r - be i S i ch t ve r há l t n i ssen
tei lweiseunter fLinf IVletern -
einenverdammt schwier igen Job
zuer ledigen Gleich zuBeginn des
Zagan-Rundl (urses gab' seineauÍ
den erstenBl icker f reul iche Ab-
wechs l ung : End l Í ch wa rWasse r I n
Sicht .Dief reudigangenommene
Flussdurchfahr t wurde jedoch
v i e l enP i l o t enzum Ve r hàngn i s
Tei lweise standen havar ier te
Fahrzeuge biszurDachoberkante
im kuh l enNass .E Í neUmf ah r ung
war nur mÍ t zwei StundenZei t -
st rafemógl ich, dasichdi rekthin-
ter diesemMega-Stau einCpbe-
fand Egal , dasistdieBreslau. Mi t
Winden, Lkwundvereinten Kráf -
ten konntenmancheTeamserst
nachStunden geborgen werden.
Tei lweise standen biszu 40 Fahr
zeuge Ín der einzigen , ,Einf lug-
schneise" .Die erstenBenziner -
Tr iebwerke verabschiedeten sich
mi t Wasserschàden - fUrdie ei -
nen endl ichwiederdaserhof f te
9/OBOFFROAD i 79