\l
u
ssí
n i P t ec ' "
Dekritiek opdeafgelopen Dresden-Breslau komtnietzozeer van
uwverslaggever, maar tekenen weop uitdemonden vaneen
aantal rijders. Hetwaspasvoordetweede keerdatdehuidige
organisatie, onderleidingvan HenrikStrasser, aanhet roer
stond. Vorig jaarwasde rallyperfect georganiseerd. Maarwat
kun, ofmoet je alsorganisat ie doen, alseen route ui tval t , ofeen
vergunning op hetlaatste momentwordtingetrokken? Ofwat
tedoen, als indevroege morgen tijdens hetcontroleren vande
routeblijkt,dat 's nachts kampeerders hunkampement op de
route hebben opgeslagen endoodleuk nietaandekantwi l len?
DeTruckKlasse eerst latenstarten? Eenwel heelrigoureuze
oplossing die op papiernatuur l i jk mogel i jk is,maarin de
prakt i jk al leen maarmeer problemen oplever t . Hetzi jnal lemaal
omstandigheden, waarde organisatoren vooral laterin de
wedstrijd mee temaken krijgen endiezetochzogoedmogelijk
proberen op te lossen. Gezien dieomstandigheden zouhet
gekzijn,alsalles vlekkeloos zouverlopen. Achteraf isdemeest
serieuze klacht, dathetééndagwat langduurde voorer kon
worden gestart. Indeaanloop naar dewedstrijd ishetechter nog
allemaal puikinorde.Uitstekend weerbijdestart inDresden is
grotendeels verantwoordelijk vooreenoergezellige sfeer tussen
budgedienden' ennieuwkomers. Hetrestant wordtaangevuld
dooreeneettent, eenmobiele sauna (!)endeonvermijdelijke
bierpomp. Eenpaarprocentjes extrawordenwellicht ingevuld
doordeaanwezigheid vandevanTV bekende gebroeders Ludolf.
Devierbroers zijnmetfilmcrew aanwezig omdeverrichtingen
vandedeelnemende Uwe enManni (Manf red) vast teleggen.
De lijstmet deelnemers is indrukwekkend. Erzijnbijna
'100
motorrijders ingeschreven, 15 quads/ATV's, 176auto's en 55
vrachtwagens. Nederland isinalleklassen goedaanwezig, maar
helaas zienwevande Belgen geendeelnemers bi j dequad/
ATV's endeauto's. Althans, inlaatstgenoemde categorie zienwe
geenBelgische chauffeurs, wantdevaste bijrijder vanMaurice
Ubachs, Maur ice vanWeersch, heef t deBelgische nat ional i tei t .
Alsom hetgemis aanBelgische deelnemers goed te maken,
zetten beideMauricen eenprestatie neer, diezelfs tot verover
degrenzen vanonze landen kl inkt alseenklok, want zeeindigen
op eengrandioze tweedeplaats!Mededebetdaaraan is de
nieuw gebouwde ensubl iem geprepareerde Toyota Hi luxvan
demannen .
Opde eerste stage vandewedstrijd, net nade proloog, ziet
het er echterevenandersuit, alsde motorbijnaconstant
sputtert. Zemoeten daardoor 45 minuten aantijd inleveren,
maar gelukkig wordtdeoorzaak's avonds snelgevonden. Op
onverklaarbare wijze zijnerenkele spaanders vaneenbooractie
in de brandstoftank terechtgekomen, die hun weg naarde
brandstofpomp hebben gevonden. Devolgende dagen rijden ze
voortdurend indetopenweten zeookenkele keren eenetappe
tewinnen!Terecht, wantwezienenkele zeer spectaculaire acties
vanbeide Maur icen. Dieonshetmeest isbi jgebleven,
isopeen
langemodderpassage, waareenvijftalauto's zichverwoed uit
de smurrie en tegeneenkortehellingop probeert te lieren.
Er is nauwelijks ruimte,maar tochweetMaurice zijnToyota