Wortsinne denUntergang, EinBug-
gy,nicht vielhóher alsdieRadnabe
dergróBeren LkWmuss nach dem
Tauchgang aufwendig wieder zum
Laufen gebracht werden.
,Ja,wenn detMotot gin-
gG, waÍ'sgGgangen"
feixtMichaelBetzausseinem l ltis,
derebenfal ls wiederbelebt werden
muss Leergefahrene Lócherftj l lt
der Regenwieder auf - fLlrden
zweitenBuggy. BeimAbendessen
t reibtderWindcischtdurchdas
Verpflegungszelt.,,Das
istWasser-
sport",sinnieren dieHamburger Bi-
ker Ínnen Mar ion undTinaMeier .
.,DieRuhevor demSturm"sol lten
die192Ki lometer desnàchsten Ta-
geswerden - eineleichteEtappe,
wegeneinesFehlers imRoadbook
um40Ki lometer verklJrztAm En-
de desTei lnehmerfeldes ist selbst
das eineHerausforderung, denn
dieTruckshinterlassen metertiefe
Spur r i l len im nassenSandboden.
Werweit hintensteckt,mussnor-
malerweiseauf den Berge-Lkw
warten - oderschaufeln.
Da kommtGeorgBeckermit seÍ-
nem versunkenen Robur das
Schlepp-Angebot von ceorgTi lch
gerade recht. ErwartungsgemàB
ziehtderSuzidenLaster nichtaus
demSumpídasmusstewenigspà-
ter DamienSoubrami t seinem
LandCruiser undderKraftdeselas-
tischenBergeseils rlbernehmen.
Al lesKindeÍasching gegendie
Marathon-Etappe mi t450Ki lome-
tern. , ,Mein Highl ight " , sagtKlaus
Leihener,,,sportlich dasAnspruchs-
vol lste unddas, woal leanihreBe-
lastungsgrenze gekommen sind"
Anspruchsvol l heiBtdabei : Star t
indenSt ldtei l morgens umsieben
bei st rómendem Regen, dann
eine ganzeReiheernstzuneh-
mender HUrden. ZumBeispiel : lm
rechten Winkel in einenGraben
(vonderFeuerwehr mi tWasser
aufgefilllt), 90-Grad-Kurve. Direkt
hinterder gl i tschig-stei len Aus-
fahr t lauern derKont rol lpunkt und
das schwereBergegerátKlar
dasses hiernichtohneStaus,
hekt ische Windenmanóver und
Rempler abgeht.
Spáter eineeigent l ich harmlose
Fur tmi t jederMenge , ,Locals" als
Publ ikum. Ein f ranzósischer Ran-
ge fáhr t sich beimUberholversuch
imWasser fest,etlicheBergever-
suche schei tern und jeder vorbei -
fahrende Tei lnehmer schwappt
wieder schmutzig-braunes Fluss-
wasser durchs offene Fahrerfens-
ter .DieZuschauer er leben eine
eindrucksvolle Vielfalt vonfranzó-
sischen Schimpfwór tern. Aman-
derenUfersammeln sicheinst -
weí len dieHavar isten, unter ihnen
einLand Cruiser-Umbau
, ,Wi r sind
durch einRiesenloch gefahren, ich
hab'gedacht , derKopf istweg" ,
llf,chstes faff sindallebtau
lmLila-o-Team istderSuzuki Samurai von
Martin Hàhle Eher einAuoensei ler. Blau
lackiert und nichl geÍade einPs-M0nstel
mildem serienmàíligen M0l0rv0m Suzuki
SwiÍtGTl. Trotzdem: 100PSbei1050 Ki-
lo,,,da geht der nati irl ich super".
Der spananische Suzi hatnoch nichtmal
einen KnopÍ fiirdieHupe. ,,Mit dem Auto
bin ichschon indieLehre geÍahlen. Ei-
nen Hupkn0pÍ hal 's noch niegebraucht -
dieHupe gehl ia".GPS istauch weg0pti-
mierl, erundBeifahrer WolÍgang Braun
,,Íahren nuÍ nach GeÍÍhl und nach Auge".
InNeubeueÍn beiR0senheim
Íàhd Hàhle
einen Langholzug, und -wenn dieDakar
wieder ÍuÍl - seinen 2-AchseFMAN. Seit sieben Jahren stel lt erdsn Service Íi irden nonlegischen Biker Pal An.
ders Ul levalseler, 2006 Vierlet inderBike.Wedung. Bei deÍBreslau islerauch schon mi ldem MAN angelÍeten,
auch malmi leinem ouad -,,aber das war nicht s0derHit".
SeÍt der 2.Breslau mi lnur einer Unterbrechung dabei, nach vielen zweiten und dritlen Plàlzen iehlder lang eF
arbei lete erste Rang. ,,Mein Auto islblau. Nachstes Jahr werden eure auch blau". Ein sti l ler Triumph imCamp
der l i laKi ihe.
,,lchmache weiEÍ'
JullaKleinschmidl sleigt ÍiiÍdieDakar 2008 nicht wie-
derbei8MW X-Baid ein. ,,lch hatte einAngebot, aber
ichw0llte das flichlmehf machen, dadieBedingungen
nichtmehr gestimmt haben. Was ich inZukunÍt mache
istnoch nichl sicher - ichwerde auÍ al leFàl le inir-
gendeiner Form weilermachen.
lchwei0 noch nichl, 0b
ichdas hinbek0mme biszurnáchsten DakaÍ. Wenn
nicht, dann auÍ al le Fàl le bis zur Íbernáchsten."
DieDakarGewinn8rin von 2001 istkompromisslos auÍ
Sieg eingestel l l. Ein Ziel, von dem sienicht glaubl,
dass sieesmitSven ouandl erreichon kann: ,,lch hát-
legeh0ÍÍ1, dass wirnoch mehr bewegen ki innen, dass
wir versuchen kónnen, ein noch besseÍes Team auf die
Beine zuslellen. lchmtichte wieder ineinem T0p-Aut0 sitzen. Letztes Jahr hatle ichviele technische probleme und
eigentlich keine chance, dieRallye zugewinnen. lchmiiahte einTeam undeinFahzeug, mildem ichgewinnen
kann. DarauÍ arbeite ich hin."
DieBreslau-Rallye komml alswillk0mmene AbtÀlechslung
- abeÍ natiiÍlich istZuschauen allein zuwenig. ,,Es iuckt
immer. WiÍhaben M0t0rÍàder mit,wir t,llerden sicher dieSkecke amTag vorher abÍahren. lchhabe auch einschó-
nesAuto vondelta 4x4, einen hergetichteten Gelándewagen. Also ichkomme zum Fahren, zwar nichl imRennen,
aber dasmachl mirauch viel spa8." spáler amcppackt siedann doch das Hennl ieber:
,,lch habe gr08e Lust im
náchsten Jahrmilzufahlen, aber mitdem Motoilad oder dem Lkw. Mitdem Aut0 bin ich zuverwiihnt".
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